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追求操控与驾驶乐趣的 Caterham，麾下车款无论搭载哪一款动力单元，追求的，都是轻量化所带来的纯粹驾驭魅力，而在油转电潮流之下，Caterham 也要推出电动版 Caterham Seven 座驾的消息，其实早就已经在网络世界上流传许久。近日，Caterham 在官网上发布了 Canterham EV Seven Concept，终于确认了 Caterham 也要转往纯电发展的消息。

事实上，属于小众市场的 Caterham，产品对于纯粹的操控乐趣追求，直接反应在外型与驾驶座舱中，外观样式从品牌问世至今并没有太多改变，如同小型赛车一般的样式，而许多驾驶辅助、电子系统等都不是标配项目所在。

如此设定一样延续在代表着品牌未来的概念车 Caterham EV Seven Concept 上，因为单从外观、驾驶座舱样式来看，似乎与搭载传统燃油引擎的版本没有太多差异；比较大的不同就是车侧没有排气管吧。另一项重要设计，就是延续 Caterham 追求轻量化的初衷，在电动车上也是同样如此，根据原厂公布的规格资料来看，Caterham EV Seven Concept 车重不到 700 公斤。

电动车受制于电池的关系，因此每每许多电动车车重轻易都会超过 2,000 公斤，而 Caterham 则是设定在 700 公斤以内的空车重，这并非意味着电池容量很小，Caterham EV Seven Concept 电池容量为标称 51kWh (实际可用 40kWh)；原厂并未公布续航里程、充电时间等信息，毕竟以 Caterham 产品属性来说，这些并非准车主们最重视的内容。

为了追求操控的均衡，51kWh 容量的电池组摆放位置，乃是位于车身中间位置、也就是往昔引擎、传动轴的空间内，整合马达、变速齿轮等部件的 E-Axel 则是置于驾驶座后方，达到整体车身配重均衡性；Caterham EV Seven Concept 动力数据分别为 240 匹最大马力，以及 250牛.米扭矩，虽然数字并不是多吓人，但别忘了车重仅 700 公斤，从静止加速到时速 60 英里约为 4 秒，极速则设定在 130 英里 (约时速 208 公里)。